Titleist GTS4 Premium Driver - Geschwindigkeit bei maximaler Spinreduzierung
Der GTS4 Driver kommt mit der aggressivsten Spinreduzierung, jetzt mit noch mehr Fehlertoleranz und Einstellmöglichkeiten. Er bietet die Kraft und den durchdringenden Ballflug einer extrem spinarmen Leistung in einem grösseren 460-ccm-Kopf für zusätzliche Stabilität. Ausgestattet mit einem erweiterten SureFit-System für mehr Kontrolle über Abschlagwinkel, Geschwindigkeit und Ballflug.
Merkmale und Vorteile
- Weite bei geringem Spin
- Neuer einstellbarer CG-Track
- Fehlerverzeihendere Kopfgrösse (460 cm³)
- Optimierter Sweet Spot
- Typischer Titleist-Sound und -Feel
Split Mass Frame
Ein strukturelles Kraftpaket: GTS definiert das Driver-Design neu - mit einem vollständig thermoformierten Body, der Gewicht gleichzeitig weiter nach hinten verlagert, um Stabilität und Trägheitsmoment (MOI) zu erhöhen, und nach vorne, um Geschwindigkeit sowie optimale Ballstart-Dynamik zu maximieren.
Speed Sync Face
Unterstützt durch eine einzigartige, strategische Verstärkung schafft dieses innovative Schlagflächen-Design einen optimaler positionierten Sweet Spot - mit minimalem Geschwindigkeitsverlust bei außermittigen Treffern.
Erweiterte SureFit-Einstellmöglichkeiten
Erstmals in einem Titleist Driver kombiniert die verstellbare SureFit CG-Track-Gewichtung und ein Dual-Gewichtungssystem mit dem SureFit-Hosel, um Ballstart, Geschwindigkeit, Stabilität und Richtungskontrolle kompromisslos und präzise zu steuern.
Optimierte Aerodynamik
GTS setzt das Titleist-Erbe fort, Spielern durch fortschrittliche Aerodynamik mühelose Leistungsgewinne zu ermöglichen. Ein markant stärker angehobenes Heck formt ein Profil, das den Luftwiderstand reduziert und so für zusätzliche Schwung- und Schlägerkopfgeschwindigkeit sorgt.
Spezifikationen
- Lofts: 8°, 9° und 10° (RH & LH)
- Standard Premium Schaft: Graphite Design Tour AD FI 6
- Custom Premium Schäfte: Graphite Design Tour AD DI / Tour AD VF
- Griff: Titleist Universal 360°
- Gewichtsoptionen: Duales-Gewichtungssystem; 8 Gramm vorne, 5 Gramm hinten (Standard)
